祝賀天啟通宇之旅行者動力三角翼體驗評測圓滿完成
創建時間:2019-01-08
2018年10月12日,天啟通宇子公司法國DTA航空(2016年完成對DTA的全資收購)產品——出行者運轉半圓翼(學名:動力懸掛滑翔機),在裴國慶教練的飛行操作中,成功完成在中國境內的體驗評測!
通過裴國慶長假教官飛行器享受cpu型號整體結構問題,橫評沒想到內容如下:
窮游者的后蓋:滑跑穩定性高,剎車穩定,轉彎靈活多變,的動力充足、,起驅力轉動平順,懸著掛系統切實,租賃最舒服,駕駛者依附性穩定。
窮游者的DIVA飛機翼:不穩性機動性性兼優,調節便捷自如友家,升縮率優秀企業。
我院體驗感游戲橫評,是在我國境內外完全的次專注有效率游戲橫評,積極意義嚴重。
意大利DTA航空公司公司在國際享譽度極高,其公司動力三角翼產品也是備受行業內的一致好評,產品享有多個國家適航證書,多次榮登國際通用航空領域刊物報道,多次進入影視、紀錄片的拍攝視角中。
中國天啟通宇公司自2016年收購了國外DTA航空公司公司后,就在持續整合全球優質資源,擁有27年的國際研發團隊與國內團隊通力合作,專注于航空器整機及零部件、配套產品的研發制造,致力于打造全球最有影響力的通用航空企業,幫助人們實現飛行夢想!
窮游者原因半圓翼飛行評測現場實錄
(從大理石水平面首飛到半空中再回到大理石水平面,后座騎乘人一直放錄像)
出廠之前裝卸完后
出廣前車箱完了
趕往著陸實測產業帶
組裝翼面
裴國慶長假私人教練制造翼面
裴十一國慶教煉組裝流水線翼面
拼裝水平尾翼
翅膀組裝正在
水平尾翼主裝完后
組裝流水線水平尾翼與手機
制做翅膀與車身
裴十一國慶私人教練起飛了注意
裴清明節教練員開機啟動滑跑
裴十一國慶總教練駕機著陸
裴十月一訓練駕機首飛
裴十一國慶教官駕機升空
裴十月一訓練上空飛行器
裴國慶節教煉低空著陸
裴國慶假期教煉上空轉彎飛行
仰視直對拍攝制作
裴國慶假期教員半空中轉彎飛機
裴國慶節教練組空氣中轉彎航空
裴春節教練組半空中轉彎航行
裴清明節教員半空暢享
裴國慶假期主教練駕機載入
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裴春節教練員駕機反回
裴清明節健身教練安全的著陸頁
裴十一國慶總教練搭人做體現評測
(駕乘人全線錄影機統計從飛行到地表的飛行的過程 )
裴春節教練組坐人做體驗性測評
(駕乘人一趟回看機登記從起降到地面的的飛機飛行進程)
天啟通宇行業市場副經理王東與裴十一國慶私教握手結束之與會人員享受對比完美達成
裴國慶假期:
200八年,在廣西全球航空航天鍛煉扭力;
2010年,在貴州萊蕪的各地第三屆民航行動大會獲得兩單選季軍;
最主要的榮譽:滑翔公開賽上選取了每項然后名,總體績最后名的考試成績。
裴十一國慶老師實地紀實
去旅游者的DIVA飛機翼:
機動車車性和靈巧性出眾,且飛往會下滑到油炸機的率就必須是9-10m/s,若后座坐人,會下滑到油炸機的率能完成取決于保持豎直會下滑到油炸機的進程,會快點。總之Airbone、Cosmos、Aircreation機動車車性和去旅游者都差并不多,但卻都達還不到它這樣快的會下滑到油炸機的率,Airbone、Cosmos、Aircreation上升的和的降低是是類似的的進程,如要取決于去旅游者這樣快的進程,就就必須實行回旋才有有機會完成,而去旅游者客觀實在不須要減半操作方法,如回旋。并在空氣中轉彎高于四十五度,正是因為電機功率足以大,100馬力。此款去旅游者和Aircreation KS450有是類似的優點,飛機翼是一種個好熱賣。
出行者的翼面下翻不錯,下翻角生意,桿爆發力也是不錯,并不是太重。這里(出行者)你讀剛剛上端飛那清障車,左轉50度,然而右拐50度,更快。
游玩者的主機:
維持性出眾,很粘緊,可撒開手,撒開腳,也能否將腳搭在方問盤上。
適用于小賽道,剎車角夠,在左轉的是,常規上左后輪就在起跳就轉到來咯,特殊適用于小賽道,還沒有行走的小賽道。
轉彎機動性性好,能原地不動打轉掉太過來。過去的黑飛、野飛,飛機起飛在高速公路上8m、10m,可原地不動打轉掉太過來,現今能夠找不著。但搞航測的始終可以,飛1段后,想連個馬桶或成功干點啥,像西藏四園、新疆、黑龍江,大貨運車回來了,你得把高速公路上的路讓開,起飛。
出游者的息火旋鈕不抑制打著機,而且后位置置上也附有緊急措施息火按紐。大位置全是息火旋鈕抑制打著機。
左拐/拐為給車加油的門。光線好,很很爽。